Aastaid sõitsid Leedu, Poola, Rumeenia (ja vähemal määral Ida-Euroopa teistegi riikide) sohvrid risti-rästi läbi Euroopa suure furgooni, aga samas vaid kuni 3,5-tonnise täismassiga kaubikuga, konkureerides väiksemate saadetiste rahvusvahelisel veol suurte veoautodega kaubavedajatega. Kui viimaste veokitel peab olema juhi tööaega arvestav sõidumeerik, mis ei luba juhil jutti sõita üle 4,5 tunni ning loeb lisaks ka nädala, kuu jne töötunde, siis meerikuta kaubikuga uha kas või 50–60 tundi jutti, kõige tipuks veoautole sõltuvalt riigist kehtestatud 80 või 90 km/h kiiruspiirangustki välja tegemata. Niimoodi suudetigi kaup kohale toimetada kiiremini kui raskeveokiga ning toda eelist usinalt ka kasutati.
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar